雪野Trent-Severn Waterway 7日船屋行

雪野-Trent-sever Waterway 7日船屋行 李云浩 早晨醒来时，恍惚之间，仿佛仍然置身于Kawartha湖上船屋里简陋的床板上，随着波涛摇晃。过去的7天，每天都枕着这水的韵律而入眠，听着波涛冲击岸边，又拍打到船体上的声音而醒来，这声音时而柔软，时而坚决，生生不息的告诉你水才是伴随你一生，生命中或不可缺的东西。 Kawartha水域位于多伦多东北部120多公里处，在印第安语里是闪闪发光的水面的意思。这是一个少有人打扰的地方，靠近岸边的地方透过水的波纹可以看到麦浪般的水草在水中扭曲的身姿，潜下去一点，可以看到成群的鱼在水草间穿行，鱼儿傻的见钩就咬。 无数的大大小小的湖泊被或者人工，或者自然的水道连接起来，南可致安大略湖，东北方向可致魁北克省的圣劳伦斯河，再直达大西洋。水道之间有精致的船闸，来控制水流的落差，使得向上游或者下游的航行成为可能。大部分的船闸拥有百年以上或者近百年的历史，见证着航道从百年前主要的货物运输干线演化成旅游观光干线的历史。航道所致之处的地名几乎都是从印第安语音译过来的，但是穿梭的船只和周边的小镇上只见本地的白人和我们这样的游客，未曾见到一个印第安人。 Rosedale 停靠 船屋是从靠近Peterborough 镇 Egan houseboat rentals 租赁来的，有两种船型可供选择，一种是32尺长，12尺宽，最多可以居住6人，另一种是40尺长，12尺宽，最多可以居住8人。不管那种船型，前后都有餐台，晚上可以改装成简易的单人或者双人床，船尾餐台的上方还有一个可以拉折的双人吊床。 船的正前方船舱外部是一个露台，突出部的栏杆上挂着很沉重的铁质的船锚，锚绳有100尺长。露台上有一个带盖的白色塑料大盒子，在开船之初用来放冰镇饮料，在饮料喝的差不多的时候可以用来放垃圾，因为行船的时候垃圾不可以随手丢弃，必须等到在船闸处过夜的时候，按照分类的模式放到岸上的垃圾回收箱里。夏日行船的时候，垃圾又不可以放在船舱内，味道太大，露台上的白色大盒子正好用来放垃圾，盖好盖子，防止在小岛岸边过夜的时候，岛上的小动物们来做垃圾的访客。 船舱内正前方右手侧就是驾驶台，有控制左右转向的方向盘和控制发动机转向的离合器，在假期开始之前， Egan houseboat rentals会发一个链接给你，里面有六个录像，3个中文，3个英文，来培训大家如何驾驶船只和其它行船的注意事项。简而言之，驾驶船只并不比驾驶汽车更难，只是行船的时候，风向和水流都对船的航向有影响，在操纵方向盘(左右行驶)和离合器(前后行驶)之后，船只会需要较长的时间对操纵做出反应，相对应的，操纵船只时一定要打出提前量，停靠码头的时候要越慢越好。 船长 Samual 在船舱的中部，右侧是储藏间和冰箱，左侧是洗手间。船上的冰箱是靠天然气运作的，大致可以储存供4个人消耗一周的食物。洗手间更加类似于飞机上的洗手间，非常紧凑，就是多了一个浴缸和淋浴，所有排泄物都会冲到船底正中间的一个大的储藏罐里收集起来，等到还船的时候，租船公司会把里面的排泄物用一根大管子吸空，用垃圾车运走，而非排泄到湖里。行船的时候，要保证马桶里有水，同时最好把卫生间的洗手池的排水孔堵上，把洗手池也蓄上水，这样可以保证排泄物储藏罐里的味道不会弥漫到整个船舱。 船舱内尾部的右侧是一个简易厨房，各种餐具一应俱全，炉子也是靠天然气来操作的。平时洗菜的时候可以用泵上来的湖水，洗碗筷的时候可以用湖水先洗一遍，再用自带的瓶装水洗干净就可以了。 船尾外部是一个露台，露台的左侧是一个烧烤炉子，露台的下方就是船舵和发动机。发动机相连的螺旋桨叶片上经常会缠上水草，影响发动机的操作效率，只需要在行船时，将发动机倒转两圈，水草就会脱离螺旋桨，浮到水面上。 每艘船自带两个天然气罐，一周的航行大致会消耗掉一个罐子里的燃气，船尾有一个开关用来切换两个天然气罐对整艘船的供气。 从Egan houseboat 在鸽子湖水上的租船点出发，一周的行程大致可以有两条航线，一条是向西，前往Simon 湖的航线，历经Big island, Bobcaygeon，Fenelon falls, Rosedale, Kirkfield.另外一条是向东，前往Peterborough 的路线，历经Big island, Buckhorn, Burleigh Falls, Youngs point, Lakefield. 前年是向东航行，Burleigh Falls 是一个景色绝美的亮点。今年是向西航行，Big island, Bobcaygeon, Rosedale 都是值得过夜驻留之地，Kirkfield 是必访之地。 此行在东行途经Big island 和回程的时候在它的东北岸各停泊了一个晚上，同行的几艘船泊在一起，靠绳索相连，靠边的两艘船用绳索系在岸边的大树上，这样即使有风浪，船体也不会漂离岸边，风浪起时，仅仅靠船锚也是很难在湖面上泊船的。Big island原本是一个私人岛屿，2015年才捐给政府，辟为一个新的旅游景点，它只有水路可达，岛上只有几处私人度假屋，有几公里的林荫道，晚上可以在岸边燃起篝火。水很清澈，游泳和泛舟的绝佳去处。这里也是钓鱼爱好者的天堂，几乎可以称之为秒钓，这里的鱼儿不挑食，用香肠，蚯蚓，油炸豆腐泡都可以甩杆即见鱼。钓上来的鱼简单处理后，在船尾的烤炉里可以即刻烧烤，喜鱼者可以放开肚皮吃。 Bobcaygeon 是沿途比较大的一个小镇，船闸码头泊船线长，水道宽敞，且岸上有垃圾箱，卫生间，可以用船上的储水桶在码头卫生间里特制的接水池里补充洁净淡水，小镇里有一家叫Foodland的超市，可以在里面采购食物，价格比多伦多略贵一些。馥郁维多利亚风情的小镇极为洁净明亮，它的夜晚的街道被柔和的黄色的街灯所覆盖，灯柱两侧悬挂着盛开的花笼，酒吧喧闹的声音似乎是这小镇夜里唯一的声音，可以随风飘的很远。从小镇街道上漫步回来，可以顺着船尾的铉梯爬到船顶的平台，展开一张垫子，躺在上面，仰望星空，这是你会发现，这里的夜空并不暗，无数的星星都很明亮，雾状的银河清晰可见，流星不停的划过天际，明亮者宛如焰火中的魔术弹那般耀眼。凝视夜空，你会发现宇宙并不寂寞，无数的恒星在这个膨胀的宇宙中正在远离我们，光线的分布因此而变得不均匀，落到我们的眼里，就成为了时空的轨迹。 FENELON Falls 只有一条矮矮的水坝形成的一个小瀑布，并无其它特色，而且水道狭窄，只是在前往Rosedale 的路上途经即可，而不必驻留。 停靠Rosedale Rosedale 的船闸码头是一个很好的过夜驻扎的地点，和Bobcaygeon 相比，它的水道没有那么宽，泊船位也少一些，但是它的水道更为宁静悠长，很适合划SUP,就是一种人可坐，可跪，可站立在上面划行的两头窄，中间略宽狭长的无凹腹的浮于水面上的平板。在SUP上站立划行对初学者是一个极大的挑战，稍有风浪，比如旁边过一艘船，带起的波浪就会很容易使初学者失去平衡，落入水中，但是划行SUP对于训练人体动态下的平衡能力有极大帮助，非常类似于冬天滑雪过Mogul 的感觉，可以视之为冬天滑雪在夏天的辅助训练。想要在波浪不停的湖面上稳稳的站立划行SUP, 必须要用到人体的每一个关节。 Rosedale 到Kirkfield 之间的水道是强烈推荐大家去途经并欣赏的，很长一段宛如林荫大道一般，只是这大道是水道，水道一直延伸到天际，两边是郁郁葱葱的树木，树木中斑斑驳驳的白色是白桦树摇曳的身姿，那树瘢宛若眼睛一样关注着你，宁静的让你忘记了呼吸。那水清澈的让你不忍去波拨动它，每一个转弯都是大自然最柔和的曲线，你便随着它九曲十八弯，看那船的倒影在水中起舞。 Kirkfield 船闸始建于1900年，1907年完工，是那个时代建筑史的奇迹之一。它的建筑是解决如何让船舶在落差巨大的两个水系之间航行这个难题。解决的方法就是让船坐电梯。 如果船从海拔高处向海拔低处行驶，需要先驶入一个巨大的悬空的水槽，船固定在水槽边上的铁管上，水槽下方是一个巨大的千金顶，船闸公作人员操作千斤顶下放，水槽跟着缓缓的下降，直到低处的水系，之后水槽前方打开，水槽里的水位于低处水系持平，船便可以驶出水槽，继续航行了。从海拔低处向海拔高处行驶则是船坐电梯上行的一个过程。体验过这个船坐电梯上下的过程，不禁惊叹人类改造自然的能力。其实人类一直在驯化自然，驯化谷物，驯化家畜，驯化航道，直至今天的驯化人工智能，这种驯化一直贯穿着人类的文明史。人类一直在这驯化自然的过程中学习如何与自然和谐相处。 行船最大的挑战主要有三个。一是停靠码头，停靠是一定要放慢速度，缓缓而行，力求精准。二是过船闸，船闸码头水道狭窄，大家共享，要防止和其它的船碰撞，尤其有些身价动辄十几，二十几万的游艇，即使你买了保险，和它们相撞也是一件麻烦事。第三是行驶时遇到风浪，我的建议是风浪大的时候就不要行驶，停靠在码头，欣赏小镇风光也是不错的享受。但有一种例外，就是人为的风浪。绝大部分的行船者都很友好，在会船的时候或者放慢速度，或者拉开距离，免得它激起的浪摇晃你的船。但是你也一定会遇到恶意的驾驶者故意驾驶着一艘大船高速的贴近你的船行驶而过，激起的浪足以掀翻你船上厨房里的餐具，如果这个时候你正在炉子上煮东西是极危险的一件事，这个时候要尽力把船头或者船尾调整到与波浪来的方向呈90度角，让船纵向颠簸，而非横向颠簸。 这次雪野俱乐部前后一共汇集了六艘船，辟风浪，燃篝火，大聚餐，散泛舟，观夜空，赏流星，大人们谈兴未尽，孩子们流连忘返。愿俱乐部继续健康成长，时时有今朝。